Uus AMG SL mudel ei ole ainult emaettevõtte olemasoleva seeriaauto sügavuti moderniseerimine. Oh ei, seekord lõid Baieri tuunimisstuudio võlurid oma projekti kallale, mis läheb peaaegu nullist. Täna räägime eelseisva meistriteose raamist, millest ilmselt saab tõeline insenerikunstiteos.

Mercedes-AMG GT on uuendatud tuntud ametliku tuunimisstuudio uue väljaandega. Mudel ei saanud mitte ainult palju kosmeetilisi uuendusi, vaid sai ka ülivõimsa uue mootori. Noh, AMG stuudio võlurid lihtsalt ei tea, kuidas, sest neil on parim mehaanika kogu Euroopas.

Väga uudishimulik sportauto Lotus Emira on saanud autojuhtide ja profiilajakirjanike seas tõeliseks sensatsiooniks. Selle kaubamärgi autod püüavad vastata turu kõrgeimatele nõudmistele ja ootustele ning seetõttu tulevad need välja harva, kuid ülimalt valjult. Nii et praegune Lotus Emira jääb muu hulgas markeerima väga võimsa mootoriga, mille autoriks on Mercedes-AMG meeskond.

G-klassi Mercedes-Benz kohtub teise vastsündinuga. Seekord ei räägi me täisväärtuslikust uuest mudelist, vaid ainult eriversioonist pika nimega Professional Line Exterior. W463 taga asuv auto rõõmustab võimsa mootorirea ja täiustatud sisevarustusega. Lähme siiski järjekorras ja nimekirja järgi.

Mercedes-Maybach S 680 uus eriversioon oli ajastatud kaubamärgi juubelile. Autot, mis pärineb aastast 1921, peetakse tänapäeval tunnustatud klassikaks ja see on premium-mudelite fännide seas väga nõutud. Selles uudises räägime juubeli eriversioonist ja selle ainulaadsetest eripäradest.

Mercedes-Benz seisab silmitsi ulatusliku tagasikutsumisega, mis mõjutab peaaegu miljonit sõidukit kogu maailmas. Ainuüksi Eestis langeb tagasikutsumise alla umbes kolm tuhat suhteliselt uut autot, mida toodeti aastatel 2004–2015.

Eesti pealinna Tallinna ilmus huvitav elektritakso. Autoks on uus Mercedes-Benz EQS, mis on elektriline luksussedaan ja pakub mitte lihtsalt keskkonnasõbralikku sõidukit, vaid tõelist ratastel "paleed".

Mercedese turundusosakond Eestis avaldas masendava statistika. Alates 2022. aasta algusest on riigis müüdud uhiuute autode arv vähenenud 13 protsenti. Kokku müüdi selle aasta jaanuaris 1724 sõidukit, millest 715 olid hübriidsõidukid.

Mercedes-Benzi esialgne seeria on ostjate seas palju vähem populaarne kui traditsioonilised C-klassi sedaanid. Selle pere mudelivalikus on aga väga huvitavaid ja kvaliteetseid mudeleid. Üks neist mudelitest on Mercedes-Benz A 200 CDI. Järgmises tekstis kirjeldame selle peamisi parameetreid.

Noh, midagi, ja Mercedes-Benzi sedaanid on üllad. Võtkem näiteks hiljutine Mercedes-Benz CLS, mis rõõmustas ilunautlejaid siledate kerejoonte ja hea käiguosaga. Auto osutus nii edukaks, et esimestel müügipäevadel ei piisanud isegi autoesindustes. Üldiselt käsitleme seda autot üksikasjalikumalt.

Lisaks premium-sedaanidele toodab Mercedes-Benz tarbesõidukite klassis päris häid mudeleid. Samuti on olemas kaubikute tsiviilmudeleid, mis eristuvad autojuhtide suurenenud mugavuse poolest. Selles ülevaates käsitletakse üht neist mudelitest, nimelt Mercedes V 250 CDI-d.

Mercedes CLS 400 on Mercedese suhteliselt uus premium-sedaan, mis läks tootmisse 2019. aastal. Selle kolme aasta jooksul on mudelil õnnestunud omandada umbes poolteist miljonit autojuhti, mis näitab selle populaarsust Saksa kontserni fännide seas. Allpool on selle auto üksikasjalik ülevaade.

Mercedes-Benzi C-klassi peetakse premium-autode seas populaarseimaks perekonnaks. Selle klassi mudelid on nautinud autojuhtide väljateenitud usaldust alates 80ndate keskpaigast, nii et C-klassi järgmisest esindajast on isegi kuidagi ebamugav rääkida. Sellest hoolimata on meie tänases ülevaates W205 värske mudel, mis meeldib kõigile selle kaubamärgi fännidele.

Mercedes pole kunagi krossoverite nišis Range Roveri loorberitele nõudnud. Lõppkokkuvõttes on sakslastel päris hea klassi esindaja, mis ei vaja isegi meie mainimist. Küll aga räägime täna hoopis teistsugusest crossoverist nimega Mercedes ML, mis meenutab väga Briti autosid.

Vaevalt et Mercedes E200 sedaanid lisareklaami vajaksid. Niigi ülespuhutud seeriate valik toimib paljude piirkondade turul hästi, mis võimaldab Mercedes-Benzi disaineritel oma autosid väsimatult täiustada. Ühest hiljuti uuendatud sedaaniklassi mudelist räägime selles ülevaates.

Mercedes-Benz CLA 200 sisenes Euroopa turule paar aastat tagasi ja on juba suutnud paljude kiirete mudelite asjatundjate vaimustuda. Seda Saksa sedaani on võimatu nimetada täieõiguslikuks sportautoks, kuid selle rõhutatud sportlik välimus ja head tehnilised omadused on selle klassi autole üsna lähedal. Lähme siiski järjekorras.

Suurepärane universaal Mercedes-Benz B 200 läks tootmisse 2020. aasta alguses ja nautis klientidelt esialgu ettevaatlikke hinnanguid. Kuid pärast pandeemia algust, kui pereautod muutusid nõudlikumaks kui kunagi varem, sai sellest krossoverist kohe üks klassi lipulaevu, saavutades Euroopa turul piisava populaarsuse.

Mercedes-Benz on spetsialiseerunud sedaanidele ja krossoveritele, kuid ostjaid leiavad ka teiste klasside autod. Selles ülevaates keskendume pikapile Mercedes-Benz X 350 d, mis näeb hea välja ja on väga mugava interjööriga. Testisime seda autot lahingutingimustes ja kiirustame nüüd muljeid jagama.

Kuulus universaal Mercedeselt on taas ridades. Igal juhul on Gelendvageni autode seerial õigus eksisteerida, kuna neid ostetakse suure huviga paljudes maailma riikides. See ülevaade keskendub hiljutisele Mercedes-Benz GLB mudelile, mida iseloomustas terve hulk uuendusi.

Mercedes-AMG GT sportauto on ametliku AMG tuunimisstuudio uus modifikatsioon, mis rõõmustab autoomanikke sundmootori väleduse ja disaini elegantsiga. Otsustasime seda autot põhjalikult testida ja jagada oma muljeid selle tööst oma lugejatega.